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2009.11.12

はたして代車は何だったのか

 今日は雨の予報ではない。目覚ましはいつもと同じ時間に鳴ったが,今日は少しだけゆっくりしてから活動開始。
朝は曇っていて風が強い。外へ出てみると気温の数値ほど暖かく感じない。

 ゆっくりと朝食を食べてのんびりとした朝を過ごす。
雨が降らないことを確認してGolf Variantの屋根の養生を剥がして捨てた。そのあと2台の車の場所を入れ替えて出発の準備は完了。

 9時前に家を出てディーラーへ向かう。
午前9時頃の車の流れは予想していたよりも良かったので,ディーラーの営業開始時間前に到着した。入り口には鎖がかかっていたので,待つことしばし。

 9時30分の少し前に営業マンが出てきたがこちらには気がつかずに何かしていたが,すぐに私の車が停まっているのに気がついて鎖を外しにかかってくれた。
ディーラーの駐車場に入って症状を説明してからショールームの中でお茶を飲みながら代車が用意されるのを待っていた。

 前回の定期点検の時に代車として使ったGolf Variantも駐車場にあったので,てっきりそれだろうと思っていたのだが用意された代車はパサートヴァリアントだった。
イグニッションキーとパーキングブレーキがGolfと違っていたので説明を受け,シートとミラーを合わせて会社に向かって走り始めた。

 パサートは2LのFSIエンジンでもトランスミッションはトルクコンバータを使った普通のオートマティックトランスミッションだ。DSGとはだいぶ勝手が違う。
発進の時にクリープがあるのとエンジンの回転数が速度と正比例しない点に慣れるのにそれほど時間はかからなかった。

 ガソリンの残量がほとんどなかったので途中でガソリンスタンドによって20L給油。
帰りはほとんど渋滞がなかったので,車載のコンピュータが表示する平均燃費は10km/Lを越えていた。のんびり走ったのだが予想以上の好燃費だ。

本日の自転車記録
走行距離:0km

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